Σκελετός και αναρτήσεις έτοιμα για μοντάρισμα

Τα πίσω αμορτισέρ (Betor) λύθηκαν ανασκευάστηκαν και βάφτηκαν. Ήμουνα τυχερός γιατί δεν χρειάστηκαν ανταλλακτικά. Ακόμα και τα πιστόνια τους ήταν σε καλή κατάσταση. Ο σκελετός καθαρίστηκε(με το χέρι!!! επίπονη διαδικασία) και βάφτηκε στο αρχικό χρώμα. Οι βάσεις του πιρουνιού γυαλίστηκαν και αλλάχθηκαν τσιμούχες.

Ήταν η ώρα να στηθεί στις ρόδες της!!!.

BULTACO PURSANG 125cc MK9 RESTORATION

Το μηχανάκι έφτασε στο garage σε κακή κατάσταση. Το moteur δεν ήταν πλήρες. Ο σκελετός ήταν αρκετά σκουριασμένος σε πολλά σημεία. Και έτσι το 2004 άρχισε η περιπέτεια. Οπως θα φανεί και από τις επόμενες φωτογραφίες, η δουλειά ήταν αρκετή, αλλά νομίζω ότι το αποτέλεσμα είναι θετικό.

Michel Agnes et la suzuki 500 Titan

Μόνο ο Μιχάλης φορούσε δερμάτινη φόρμα. Οι υπόλοιποι βολευόμασταν με αγνό παρθένο πλαστικό !!!!

Στάση για ξεκούραση

Πάντοτε με άφηναν να φεύγω μισή ώρα πιο μπροστά. Μετά με προσπερνούσαν και με περίμεναν. Ετσι ταξίδευα μόνος.

Το πέρασμα από τις Αλπεις

Τότε τα πράγματα ήταν απλούστερα, και μάλλον πιο απολαυστικά αν και η μοτοσυκλέτα (JAWA CALIFORNIA 350 cc) ήταν πρωτόγονη

Η πρώτη βόλτα Μάϊος 1955

My first ride !!!!!

MONTESA COTA 172

Το πρώτο μηχανάκι που αναπαλέωσα. Το βρήκα δεμένο με μια αλυσίδα σε ένα δέντρο. Ισως και να ελευθερώθηκε !!!

MONTESA COTA 172